ΠΑΣΧΑ 1950 - ΑΓΙΑΣΜΟΣ ΕΝ ΠΛΩ ΓΙΑ ΤΟ ΠΛΟΙΟ "ΚΑΛΑΜΑΡΑ"

' '  Την επέτειον της Ζωοδόχου Πηγής το ριζικώς ανακαινισθέν ατμόπλοιον "Καλαμάρα" παρέλαβεν όσους εκ των Αιγινητών ήθελαν, με μικρόν εισιτήριον, δι' ημερησίαν εκδρομήν εις Πόρον. Κατά τον πλουν ετελέσθη αγιασμός από τον εφημέριον κ. Δημ. Λυκούρην επ' ευκαιρία της αγοράς του ημίσεως σκάφους από Αιγινήτας. Καθηγιάσθη ούτω και κατά τους ναυτικούς χριστιανικούς κανόνας η κατά το ήμισυ Αιγινητοποίησις του πλοίου, η δε Δις Μ. Μαργαρώνη απήγγειλεν ωραία ποιήματα στο πλήρωμα και τους επιβαίνοντας.
Το "Καλαμάρα" μετά τον ανακαινισμόν του συναγωνίζεται επαξίως την "Νεράιδα" εις ταχύτητα και η προθυμία όμως και η περιποίησις την οποίαν δεικνύει το πλήρωμα στους επιβάτας είναι αξιέπαινος. Αξίζει κάθε υποστήριξις διότι και το νησί μας εξυπηρετεί και ανήκει εις Αιγινήτας.
Μ.Θ.Λ. (Μητσάκης Θεοδώρου Λόρέντζος)
Σημείωμα σύνταξης "Κήρυκα": Συγχαρητήρια στος συμπατριώτας διά την πρωτοβουλίαν των. Ευχόμεθα ν' αποκτήση το νησί μας εξ ολοκλήρου Αιγινήτικο πλοίον, το οποίον και να ονομασθή "Αίγινα". ' ' 

ΠΗΓΗ: Περιοδικό "Κήρυξ της Αιγίνης" (3ος τόμος επανέκδοσης με επιμέλεια Νεκτ. Κουκούλη)

1914 - 1915: Ιστορικά στοιχεία για την τοπική Εκπαίδευση, με αφορμή ένα παλιό ενδεικτικό.

  Ένα σπάνιο παλιό ενδεικτικό μαθητή του "Δημοτικού Σχολείου Αρρένων Αιγίνης", που μας έστειλε μέλος της ομώνυμης με το παρόν ιστολόγιο διαδικτυακής ομάδας στο FACEBOOK, στέκεται αφορμή να πούμε μερικά στοιχεία για εκείνη τη σχολική χρονιά, συμβάλλοντας έτσι στην μελέτη της ιστορίας της τοπικής Εκπαίδευσης αλλά και στο χρονοτάξιδο του νου. Εκδόθηκε στις 22 Ιουνίου 1915 και ανήκε στον μαθητή Αναστάσιο Β. Βαλλή, ο οποίος:

"Διακούσας τα μαθήματα της Β' τάξεως του Σχολείου τούτου και εν τέλει του σχολικού έτους 1914 - 1915 εξετασθείς εις αυτά εκρίθη άξιος προαγωγής με βαθμόν "Αριστα έξ <6>". Η δε διαγωγή του εκρίθη κοσμιωτάτη. - Ο διδάσκαλος Αντώνιος Καρύδης - Ο Διευθυντής".

Αρχείο κ. Έλενας Βαλλή

   Σε μας έφτασε από το αρχείο της κόρης του κ. Έλενας Βαλλή. Αν και το ενδεικτικό είχε υπογράψει μόνο ο δάσκαλος του μαθητή, βρίσκουμε αφορμή να δημοσιεύσουμε την πλήρη σύνθεση του εκπαιδευτικού προσωπικού του Σχολείου για εκείνη τη σχολική χρονιά και όχι μόνο. Το Δημοτικό Σχολείο ή Δημοτική Σχολή Αρρένων Αιγίνης, λοιπόν, ως το 1922 στεγαζόταν σε ιδιωτικά οικήματα και κατόπιν εγκαταστάθηκε στο σχολικό κτήριο, που σήμερα είναι η παλιά πτέρυγα του 1ου Δημοτικού Σχολείου, που το διαδέχθηκε και υπηρεσιακά. Από το 1913 είχε προαχθεί σε "πεντατάξιον". Διευθυντής του από το 1899 ως και το 1916 ήταν ο γνωστός μας Αντώνιος Πελεκάνος και λοιποί δάσκαλοι οι Καρύδης Αντώνιος, Αιγινήτης στην καταγωγή, ο Λουκάς Καλπύρης, άγνωστης καταγωγής, και οι καταγόμενοι από την Τρίπολη Νικόλαος Γρηγορόπουλος και Μενέλαος Φιλανθίδης. Η έρευνά μας σε σχέση με τα πρόσωπα αυτά προχώρησε, όμως, λίγο πιο βαθιά. Ο τελευταίος ήταν και λογοτέχνης με πολλά διηγήματά του, δημοσιευμένα στο περιοδικό της εποχής ΝΕΟΛΟΓΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΕΩΣ.
   Όσο αφορά τον Αντώνιο Πελεκάνο, πολλαπλές οι αναφορές μας και άλλων ερευνητών, για την, πέραν της εκπαίδευσης,  συμβολή του στις πρώτες συστηματικές προσπάθειες διάσωσης των αρχαιοτήτων του Νησιού μας.

Αντώνιος Πελεκάνος

   Συνεχίζοντας την έρευνα, σχετικά με τον Αντώνιο Καρύδη, εντοπίσαμε στο ιστολόγιο του εκπαιδευτικού Αιγινήτικης καταγωγής Ιωάννη Λύρα, που ζει στη Βαλύρα Μεσσηνίας, ότι ήταν προπάππους του. Γεννήθηκε το 1857 και αποβίωσε το 1937 και είχε (μάλλον) νυμφευθεί τη  Μαρία Μιχ. Μούρτζη. Ήταν γόνος της οικογένειας του Περδικιώτη αγωνιστή του 1821 Γιωργάκη Καρύδη ή Τσελεπή.

Αντώνιος Γ. Καρύδης - Μαρία Μιχ. Μούρτζη

 

ΕΡΕΥΝΑ: Νεκτ. Γ. Κουκούλης
ΠΗΓΕΣ: Φωτ. Αρχείο Έλενας Βαλλή, Ιστολόγιο Γιάννη Λύρα [http://lyrasi.blogspot.gr], Ψηφ. Αρχείο Γερμ. Αρχ. Ινστιτούτου, αρχείο 1ου Δημ. Σχολείο, αρχείο Νεκτ Κουκούλη.

 

1888 - ΕΥΡΕΣΗ ΠΟΛΥΤΙΜΩΝ ΑΡΧΑΙΟΤΗΤΩΝ ΚΑΙ ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΣΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ

 

    Πάρα πολλές πληροφορίες από αρχεία και από εφημερίδες των τελών του 19ου αιώνα συντείνουν στο συμπέρασμα, σε σχέση με τις αρχαιότητες του Νησιού, ότι υπήρχαν πολλές και διάσπαρτες παντού στο Νησί και ότι ανθούσε η αρχαιοκαπηλία και το ξεπούλημα. Ορισμένες από αυτές τις πληροφορίες ήταν τόσο κραυγαλέες, ώστε άριχε να ευαισθητοποιείται και η κοινή γνώμη και το Κράτος. Δημιουργήθηκε έτσι ο θεσμός του "επιμελητού αρχαιοτήτων", που αρχικά ήταν άμμισθοι και κυρίως εκπαιδευτικοί. Προεξάρχουσα περίπτωση αυτή του δάσκαλου Αντωνίου Πελεκάνου, που του χρωστάμε πολλά.

 

εφημερίς ΑΙΩΝ - 29.1.1888

    Εδώ βρισκόμαστε στο 1888, στην αρχή του φαινομένου. Κατά τις κατασκευές στο λιμάνι, στα τέλη 1887, βρέθηκαν πολλά (το θέμα θα μας απασχολήσει και προσεχώς) πολύτιμα αντικείμενα. Όλα ή μέρος τους (αυτό δεν το γνωρίζουμε) παραδόθηκαν στον τότε Υπουργό Παιδείας. Χαρακτηριστικά είναι τα δημοσιεύματα της εφημερίδας της εποχής ΑΙΩΝ:   

 

ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΑΙΩΝ - 26.1.1888

"Τὰ εὑρεθέντα πρό τινος ἐν τῇ παραλίᾳ τῆς Αἰγίνης ἀρχαῖα νομίσματα, περὶ ὧν ἐγράφη,
ἀπεστάλησαν ὑπὸ τοῦ δημάρχου εἰς Ἀθήνας καὶ παρελήφθησαν ὑπὸ τοῦ ὑπουργοῦ τῆς Παιδείας."

ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΑΙΩΝ - 29.1.1888
"Ὁ νομάρχης παρέδωκε χθὲς τῷ ὑπουργῷ τῆς Παιδείας τὰ ὑπὸ τοῦ Δημάρχου Αἰγίνης ἀποσταλέντα αὐτῷ ἀρχαῖα κειμήλια, ἅτινα, ὡς γνωστόν, εὑρέθησαν ἐν τῇ θαλάσσῃ οὐχὶ ἐν βαθεῖ, ἀλλ’ εἰς ρηχὰ ὕδατα πλησίον τῆς ἀκτῆς. Τὰ εὑρεθέντα πολύτιμα ἀρχαῖα, παραδοθέντα ἐντὸς ἐνσφραγίστου δέματος, συνίστανται ἐκ χρυσοῦ ἐνωτίου, δύο χρυσῶν δακτυλιδίων, μιᾶς χρυσῆς πόρπης, τριῶν χρυσῶν καὶ δύο ἀργυρῶν νομισμάτων Ἀλεξάνδρου τοῦ Μεγάλου. Ὁ κ. Δήμαρχος ἐλπίζει καὶ ἄλλα τοιαῦτα νὰ ἀποστείλῃ ἐντὸς μικροῦ."

ΕΡΕΥΝΑ: Νεκτ. Γ. Κουκούλης


 

Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑΣ ΣΕ ΣΑΡΩΝΙΚΟ ΚΑΙ ΑΡΓΟΛΙΚΟ ΚΟΛΠΟΥΣ, ΣΤΙΣ ΑΡΧΕΣ ΤΟΥ 20ου ΑΙΩΝΑ [ενημερώθηκε]

   Στα τέλη 19ου και τις αρχές του 19ου αιώνα κίνηση επιβατικού κοινού και εύπορων περιηγητών προς τα εγγύς του Πειραιά νησιά του Σαρωνικού και τον Αργολικό κόλπο δημιουργεί νέα επιχειρηματικά εφοπλιστικά ενδιαφέροντα. Στις εφημερίδες της εποχής ΕΜΠΡΟΣ και ΣΚΡΙΠ βρίσκουμε δυο από τις αρχικές δημοσιεύσεις για τα: "ΥΔΡΑ" του Ι. Λεούση και "ΑΣΤΗΡ" του Στ. Παπαλεονάρδου. Ας τις απολαύσουμε: 

Εφημερίδα ΣΚΡΙΠ - 1901

"ΑΡΓΟΛΙΚΗ ΑΤΜΟΠΛΟΪΑ Ι. Ε. ΛΕΟΥΣΗ ΚΑΙ Σας
 Το νεότευκτον, πολυτελέστατον και απαστράπτον εκ καθαριότητος ατμόπλοιον "Ύδρα" αναχωρεί εκ Πειραιώς εκάστην Κυριακήν, Τετάρτην και Παρασκευήν περί ώραν 7 π.μ. δι' Αίγιναν, Μέθανα (το θέρος), Πόρον, Ύδραν, Ερμιόνην, Σπέτσαις, Λεωνίδιον, Άστρος και Ναύπλιον, επιστρέφον διά των ιδίων λιμένων την επομένη της αναχωρήσεώς του. Πρακτορείον εν Πειραιεί εις την πλατείαν Καραϊσκάκη, εν Αθήναις εις το υποπρακτορείον Κουρτζή παρά των εν τη πλατεία Ομονοίας σταθμώ του σιδηροδρόμου Πειραιώς - Αθηνών."

Εφημερίδα ΕΜΠΡΟΣ - Μάιος 1899

"ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΤΜΟΠΛΟΪΑ Σ. ΠΑΠΑΛΕΟΝΑΡΔΟΥ - ΤΟ ΑΤΜΟΠΛΟΙΟΝ "ΑΣΤΗΡ"
Θαλαμηγόν πρώτης τάξεως κατέστησεν ο μεγαλέμπορος κ. Σ. Παπαλεονάρδος το ιδιόκτητον ατμόπλοιόν του "Αστήρ" το όποίον επαναλαμβάνει τους διακοπέντας πλόας του από της προσεχούς Κυριακής μεταξύ Πειραιώς - Ναυπλίου και των προσεγγίσεων εις Αίγιναν, Μέθανα, Πόρον, Ύδραν, Σπέτσας, Χέλιον, Λεωνίδιον και Άστρος. Διά των εκτελεσθεισών υπό του μηχανοποιείου Σ. Περάκη μεταρρυθμίσεων κατέστη ο "Αστήρ" τέλειον θαλαμηγόν, περιλαμβάνον 65 κλίνας εν τη α΄και β' θέσει και αποκτήσαν δεύτερον κατάστρωμα κατά μήκος σχεδόν ολοκλήρου του σκάφους προς αναπαυτικωτάτην διαμονήν των επιβατών των θέσεων μηδέ της τρίτης εξαιρουμεώνων. Το ούτω ανασκευασθέν επί το αριστοκρατικώτερον ατμόπλοιον "Αστήρ" εκανόνισε τα των γευμάτων και των 

ΠΗΓΗ: MLP BLOG

προσφερομώνων ποτών και αναψυκτικών επί το δημοκταρικώτερον με τιμάς προσιτάς εις παν βαλάντιον. Ο "Αστήρ" θα διανύη τακτικώς 12 μίλια καθ' ώραν. Η ταχύτης δ' αύτη προστιθεμένη εις τας ανακαινίσεις και ευκολίας τας οποίας δι' αδράς δαπάνης ο ιδιοκτήτης του ατμοπλοίου επήνεγκεν επ' αυτού θα καταστήσωσι τον "Αστέρα" ακαταγώνιστον εν τη γραμμή Πειραιώς - Ναυπλίου. ... Εισιτήρια εκδίδονται εν Αθήναις εντός του περιβόλου του Χρηματιστηρίου (γραφείον Χρ. Κανδρή) και εν Πειραιεί εν τω Πρακτορείω κειμένω εις την Λεωφόρον Μακράς Στοάς παρά την Προκυμαίαν."


Διαφημίσεις της ΑΡΓΟΛΙΚΗΣ ΑΚΤΟΠΟΛΟΪΑΣ εντοπίσαμε στη συνεχιζόμενη έρευνά μας και στην εφημερίδα ΕΣΠΕΡΙΝΗ, τον Ιούνιο του 1907.

ΕΡΕΥΝΑ: Νεκτ. Γ. Κουκούλης

1938: Ο Φίλιππος Δραγούμης γράφει από την Αίγινα προς το Μανόλη Τριανταφυλλίδη

   H Νεοελληνική Γραμματική αποτελεί ένα έργο - σταθμό του Μανόλη Τριανταφυλλίδη για τη γλώσσα μας. Πριν την έκδοσή της το 1941, στο στάδιο της προεργασίας και προετοιμασίας, το 1939 o συγγραφέας ολοκληρώνει την "ιστορική εισαγωγή" της.
   Είναι πολύ καλός φίλος με το Φίλιππο Δραγούμη, έχοντας διαμείνει και στην Αίγινα. Τον Ιούνιο του 1938, ο Δραγούμης θεωρεί σημαντικό να διατυπώσει τη γνώμη του και υποδείξεις προς το Φίλο του. Το σημαντικό αυτό ντοκουμέντο βρίσκουμε στη Συλλογή Τριανταφυλλίδη, ψηφιοποιημένη στην "Ψηφιοθήκη" του Αριστοτέλειου Πανεπιστήμιου Θεσσαλονίκης (Α.Π.Θ.). Το ότι γράφτηκε στην Αίγινα, πράγμα λίγο γνωστό, αποτελεί μέρος της τοπικής μας ιστορίας. Ακολουθεί δακτυλογραφημένη και σε πρωτότυπο η επιστολή αυτή:

 

 

Μανόλης Τριανταφυλλίδης

Φίλιππος Στ. Δραγούμης

 





ΕΡΕΥΝΑ: Νεκτ. Κουκούλης
ΠΗΓΕΣ: Ίδρυμα Μ. Τριανταφυλλίδη, Ψηφιοθήκη Α.Π.Θ., Εφημερίδα ΟΔΟΣ Καστοριάς (φωτ. Φ. Δραγούμη), Μ.Ι.Ε.Τ. - Ε.Λ.Ι.Α. (φωτ. Τριανταφυλλίδη)
 

Ο ΑΡΓΟΣΑΡΩΝΙΚΟΣ ΚΑΙ ΤΟ "ΣΠΟΓΓΑΛΙΕΥΤΙΚΟ ΖΗΤΗΜΑ", ΣΤΙΣ ΑΡΧΕΣ ΤΟΥ 20ου ΑΙΩΝΑ

Δεκαετία 20 περ. - Η μονάδα επεξεργασίας σπόγγου Μπράουν (αρχείο Γ. Μπράουν)

   Από τα πανάρχαια χρόνια, η σπογγαλιεία αναφέρεται ως πηγή πλούτου. Παράδοση σε αυτήν αποκτούν από τότε ως και τα νεότερα χρόνια τα νησιά του Αιγαίου, με τις Κυκλάδες και τα Δωδεκάνησα να κυριαρχούν, αλλά και τα νησιά του Σαρωνικού να κατέχουν μια σημαντική μερίδα στην αλιεία και το εμπόριο σφουγγαριού. Πέραν των παραδοσιακών τρόπων εξαγωγής του σπόγγου, στα μέσα του 19ου αιώνα και κυρίως από τη Σύμη, ξεκινά η χρήση του σκάφανδρου, που διαδίδεται γρήγορα παντού. Το σκάφανδρο φέρνει αρκετό χρυσάφι στα πουγγιά των μεγαλέμπορων, αλλά και

Ετοιμασία δύτη

δημιουργεί σοβαρά κοινωνικά και οικολογικά προβλήματα. Απ' τη μια οδηγεί στην υπεραλίευση των σπόγγων και απ' την άλλη σε πολλαπλασιασμό των καταδυτικών ατυχημάτων με πολλούς θανάτους ή αναπηρίες σφουγγαράδων.
   Σε λίγο χρόνο, ξεκινούν αντιδράσεις για τη χρήση του σκάφανδρου που λαμβάνουν μεγάλες διαστάσεις και δημιουργούν το λεγόμενο "σπογγαλιευτικό ζήτημα", που ως αποτέλεσμα έχει να απαγορευτεί σταδιακά η χρήση του. Κατά την τελυταία δεκαετία του 19ου αιώνα, η εκστρατεία κατά της χρήσης του σκάφανδρου οδηγεί την "μεγάλη πύλη", το Σουλτάνο δηλαδή, στην απαγόρευση σπογγαλιείας με αυτή τη μέθοδο στην Οθωμανική επικράτεια. Η απόφαση αυτή, αν και ήταν από πολλούς επιδιωκόμενη,  έχει ως αποτέλεσμα τον κίνδύνο οικονομικού "μαρασμού" του Κλάδου στα νησιά του Αιγαίου, που δεν ανήκαν τότε στο Ελληνικό Κράτος. Τα νησιά του Σαρωνικού και η Ερμιονίδα, εν τω μεταξύ, θεωρούνται ως ωφελημένοι της υπόθεσης με μοναδικό πρόβλημά τους την αδυναμία αλιείας σε μη ελληνικά ύδατα. Κάπου εδώ ξεκινά από τις τοπικές κοινωνίες μια πολιτική πίεση στην Ελληνική Κυβέρνηση για επίσημη άδεια σπογγαλιείας σε ελληνικούς βυθούς, αν και λόγω της απαγόρευσης είχε ξεκινήσει μια μεγάλη διαμάχη, που οδήγησε

Επιστολόχαρτο αρχών του 20ου αιώνα
με τη φίρμα του αιγινήτη εμπόρου
Πετρά ή Γιαννέλη.

 στην αρχική άτυπη καταστρατήγηση της απαγόρευσης και τυπική άρση της και τυπικά, στα τέλη του 1902.    Σε φύλλο της αθηναϊκής εφημερίδας ΣΚΡΙΠ, το Μάρτιο του 1902, εντοπίζουμε πλήρη ανταπόκριση, σύμφωνα με την οποία οι τότε βουλευτές του Σαρωνικού και της Ερμιονίδας, πιεζόμενοι προφανώς από τα οικονομικά συμφέροντα ψηφοφόρων των περιοχών τους. απευθύνθηκαν στην "Α.Μ. τον Βασιλέα", ζητώντας μεσολάβηση στο έξαρχο Κρήτης και "βασιλόπαιδα" Γεώργιο Α' για ικανοποίηση του αιτήματος άδειας στα παράλια της Κρήτης. Παρατίθεται αυτούσιο το δημοσείευμα, που είναι πολύ χρήσιμο για την ιστορία της σπογγαλιείας των νησιών του Σαρωνικού:

"" Η ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΙΣ ΤΗΣ ΣΠΟΓΓΑΛΙΕΙΑΣ - Η ΧΘΕΣΙΝΗ ΣΥΣΚΕΨΙΣ ΤΩΝ ΒΟΥΛΕΥΤΩΝ

 Χθες την 10^ην πρωινήν ώραν συνήλθον εν τη αιθούση της Βουλής οι βουλευταί  Ύδρας κ.κ. Τσαμαδός, Κουντουριώτης, Σπετσών Λεωνίδας, Γκίκας, Ερμιονίδος ο κ. Ρέπουλης και Αιγίνης ο κ. Μωραϊτίνης και συνεσκέφθησαν επί του τόσο σοβαρού ζητήματος της απαγορεύσεως της  σπογγαλιείας υπό της Πύλης εις τα παράλια της Τριπολίτιδος. Έλαβον τον λόγον πάντες σχεδόν διαδοχικώς και παρέστησαν διά ζωηρών χρωμάτων τον κίνδυνον, όστις επαπειλεί πάντας τους κατοίκους των επαρχιών των ένεκα του ληφθέντος παρά της Τουρκίας σοβαρού μέτρου. Ιδίως η σύσκεψις περιεστράφη εις την εξεύρεσιν μέρους, εις ο θα δυνηθώσι τα σπογγαλευτικά πλοιάρια να αλιεύσωσιν, εν η περιπτώσει η Πϋλη επιμείνη εις το ληφθέν παρ’ αυτής μέτρον. Εγένετο λόγος περί παραλίων πολλών νήσων. Εξ ων εκρίθησαν ως καταλληλότερα τα παράλια της νήσου Κρήτης, εις τα οποία δύναται να γείνη αλιεία διά σκαφάνδρων. Εννοείται, ότι οι σπογγαλιείς δεν θα έχουν τα κέρδη, άτινα απεκόμιζον αλιεύοντες εις τα παράλια της Τριπολίτιδος, αλλ’ ίνα μη μένωσιν άνευ εργασίας, εθεωρήθη αναγκαίον να στραφώσιν αλλαχού, εκρίθησαν δε προσοδοφόρα τα Κρητικά παράλια. Αλλά και εν Κρήτη δι’ Ηγεμονικού διατάγματος  είχε απαγορευθή η σπογγαλλιεία εις τα παράλια της Μεγαλονήσου, επομένως θα παραστή ανάγκη να παρακληθή ο Αρμοστής της Κρήτης να άρη την απογόρευσιν. Απεφάσισαν λοιπόν οι συνελθόντες βουλευταί όπως ανέλθωσιν εις τα’ Ανάκτορα και παρουσιασθώσιν εις τον Βασιλέα, τον οποίον να παρακαλέσωσι να γράψη εις τον Αρμοστήν της Κρήτης βασιλόπαιδα Γεώργιον να επιστρέψη την εις τα Κρητικά παράλια αλιείαν σπόγγων διά σκαφάνδρων.
ΕΙΣ ΤΑ ΑΝΑΚΤΟΡΑ: Πράγματι περί την 11 ½ οι βουλευταί ανήλθον εις τα Ανάκτορα και διά του υπασπιστού κ. Παπαδιαμαντοπούλου, εζήτησαν να ορισθή αυτοίς ημέρα, ίνα παρουσιασθώσιν ενώπιον τους Α. Μ. του Βασιλέως.


Μωραϊτίνης Κ. (πηγή: ΕΚΤ)

ΠΑΡΑ ΤΩ κ. ΖΑΪΜΗ: Εκ των Ανακτόρων οι κ. κ. βουλευταί μετέβησαν εις το υπουργείον των Εξωτερικών και παρουσιάσθησαν εις τον κ. Ζαΐμην, εις τον οποίον ανεκοίνωσαν την ανωτέρω απόφασίν των, τον παρεκάλεσαν δε να μεσιτεύση παρά τω Πρίγκηπι Γεωργίω, ίνα αρθή η απαγόρευσις της σπογγαλιείας εις τα Κρητικά παράλια.  Ο κ. Ζαΐμης υπεσχέθη ότι θα πράξη παν το δυνατόν, εξέφρασεν όμως την ελπίδαότι δεν θα παραστή ανάγκη να αλιεύσωσιν εις τα Κρητικά παράλια, καθόσον μεγάλαι καταβάλλονται παρά τη Πύλη προσπάθειαι όπως αρθή το παρ’ αυτής ληφθέν απαγορευτικόν μέτρον της σπογγαλιείας εις τα παράλια της Τριπολίτιδος. Ο κ. Ζαΐμης ανεκοίνωσεν εις τους κ.κ. βουλευτάς ότι αργά χθες την εσπέραν απηύθυνε και τρίτον τηλεγράφημα εις τον κ. Μαυροκορδάτον, τον οποίον παρεκάλεσε να επισπεύση την λύσιν του ζητήματος, διότι πολύτιμος καιρός παρέρχεται. Οι κ.κ. βουλευταί ηυχαρίστησαν τον Πρωθυπουργόν διά τας ενεργείας του και απήλθον.
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΙΣ ΕΙΣ ΤΟΝ ΒΑΣΙΛΕΑ: Ο υπασπιστής κ. Παπαδιαμαντόπουλος ολίγον προς της 1 μ.μ. ανεκοίνωσεν εις την Α.Μ. τον Βασιλέα ότι οι βουλευταί Σπετσών, Ύδρας, Ερμιονίδος και Αιγίνης εζήτησαν να τοις ορισθή ημέρα, ίνα ζητήσωσι παρά του Άνακτος την μεσολάβησίν Του παρά των αρμοστή της Κρήτης όπως επιτραπή η σπογγαλιεία εις τα Κρητικά παράλια. Ο Βασιλεύς μετά μεγίστης ευχαριστήσεως εδέχθη να πράξη τούτο, ανέθεσε δεν εις το κ. Παπαδιαμαντόπουλον να διαβεβαιώση τους βουλευτάς, ότι δι΄ ιδιοχείρου επιστολής θα συστήση εις τον πρίγκηπα Γεώργιον την άρσιν της απαγορεύσεως της σπογγαλιείας εις τα παράλια της Κρήτης. Προσέτι δε ότι μεγίστας προσπαθείας θα καταβάλη η Μεγαλειότης του και παρά τω Σουλτάνω, όπως αρθή το απαγορευτικόν μέτρον της σπογγαλιείας εις τα παράλια της Τριπολίτιδος. Τους λόγους τούτους του Βασιλεώς ο κ. Παπαδιαμαντόπουλος ανεκοίνωσε χθες την εσπέραν εις τους κ.κ. βουλευτάς. ""

Απόχη δύτη
(Συλλογή Ιστορικού Λαογραφικού Μουσείου Αίγινας)



ΕΡΕΥΝΑ - ΚΕΙΜΕΝΟ: Νεκτ. Γ. Κουκούλης
ΠΗΓΕΣ: Ιστοσελίδες "sponge.gr" και "Βικιπαιδεία", Αρχείο Νεκτ. Κουκούλη, Εφημερίδα ΣΚΡΙΠ, Αρχείο Γ. Μπράουν, Συλλογή Ιστορικού Λαογραφικού Μουσείου Αίγινας

1826: Σπάνιο σχέδιο του πλοίου του Κ. Κανάρη και του Λιμανιού. Η συνεχιζόμενη απουσία Ιστορικού Αρχείου στην Αίγινα.

   Ένα σπάνιο σχέδιο που εικονίζει το πυρπολικό πλοίο του Κανάρη πριν την αναχώρησή του για την εκστρατεία της Σάμου (Ιούλιος 1826) εντοπίστηκε από συνεργάτη του τοπικού ειδησεογραφικού ιστοτόπου Aegina Light (1), να δημοπρατείται στην δημοπρασία του γνωστού αθηναϊκού Οίκου Βέργου της 18ης Μαρτίου 2016 (3). Η είδηση αναδημοσιεύτηκε και από το ιστολόγιο "Οδός Αιγίνης" (2). Η ακριβής περιγαφή του"λαχνού", που έχει ως εκτιμώμενη τιμή τα 800 - 1200 €  στην εν λόγω δημοπρασία, έχει ως εξής:

"Τό πυρπολικό τοῦ Κανάρη στήν Αἴγινα, 12 Ἰουλίου 1826.
  Μελάνι καί μολύβι σέ χαρτί, 212 x 312 mm. Τίτλος στά ἀγγλικά κάτω στό μέσο: «Canaris’s / Fireship», τόπος καί χρονολογία κάτω δεξιά: «AEGINA 12 JULY 1826». Εἰκονίζεται τό πυρπολικό τοῦ Κανάρη λίγο πρίν τήν ἀναχώρησή του γιά τήν ἐκστρατεία τῆς Σάμου, κατά τήν ὁποία ὁ ἥρωας ἔχασε τρεῖς συντρόφους του ὅταν τό πυρπολικό του βυθίστηκε πρίν ἐκραγεῖ (16 Ἰουλίου)."   

  Εμείς ως ντόπιοι, παρατηρούμε τη "μπούκα" του λιμανιού. Αριστερά το Μπούρτζι και δεξιά ο Άγιος Νικόλαος, ενώ εντύπωση προξενεί η κίνηση πολλών πλοίων, που δεν είναι έμπνευση του χαράκτη (δεν αναφέρεται ποιος είναι) αλλά ιστορική πραγματικότητα. Το έργο αυτό θα έπρεπε να αποκτηθεί από την Αίγινα. Δεν γνωρίζω αν υπάρχει συμπολίτης με την ανάλογη οικονομική δυνατότητα, πράγμα που θα ήταν ευχής έργον. Αν υπήρχε εν λειτουργία το Ιστορικό Αρχείο μας, θα μπορούσε να πάρει μέρος στη δημοπρασία, που γίνεται σε μια εβδομάδα. Προς το παρόν, όμως, το Ι. Α. Αίγινας είναι ένα μάτσο χαρτόκουτες στα υπόγεια του Δημ. Σχ. Βαθέος.Το Υπουργείο Παιδείας και ο κ. Φίλης "περί άλλα τυρβάζουν" και το έχουν ξεχάσει. Μετά τη συνταξιοδότηση της Κας Γιαννούλη, θα μπορούσε να έχει αποσπαστεί υπάλληλος, αφού η θέση είναι κενή και τα κυριότερα αρχεία του να έχουν αναπτυχθεί ΠΡΟΣΩΡΙΝΑ στις αίθουσες που ο Δήμος διά της Σχολικής Επιτροπής Επιτροπής Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης, επί προεδρίας μου, είχε παραχωρήσει, πράγμα που είναι εις γνώση των αρμόδιων υπηρεσιών του Υπουργείου.
   Ίσως η σημερινή Δημοτική Αρχή πρέπει να ξανασχοληθεί με το θέμα, αφού και οι αντιρρήσεις της εκπαιδευτικής κοινότητας του Βαθέος έχουν από καιρό καμφθεί. 

(1) http://aeginalight.gr/article.php?id=82863
(2) http://odosaeginis.blogspot.gr/2016/03/blog-post_10.html?spref=fb
(3) http://www.vergosauctions.com/index.php?option=com_virtuemart&amp;view=productdetails&amp;Itemid=119&sku=B64_432